யோக்கியின் ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்ஸ்

கையேடு அல்லது எலக்ட்ரானிக் ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பாக இருந்தாலும், பலன்கள் வாகனத்தின் சவாரியை பெரிதும் மேம்படுத்தும். ஏர் சஸ்பென்ஷனின் சில நன்மைகளைப் பாருங்கள்:

ஓட்டுநர் அசௌகரியம் மற்றும் சோர்வை ஏற்படுத்தும் சாலையில் சத்தம், கடுமை மற்றும் அதிர்வு குறைவதால் அதிக ஓட்டுநர் வசதி

ஹெவி-டூட்டி டிரைவிங் குறைக்கப்பட்ட கடினத்தன்மை மற்றும் அதிர்வு காரணமாக சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் குறைவான தேய்மானம்

டிரெய்லர்கள் ஏர் சஸ்பென்ஷனுடன் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், ஏனெனில் சிஸ்டம் கூறுகள் அதிக அதிர்வுகளை எடுக்கவில்லை

வாகனம் காலியாக இருக்கும்போது, ​​கடினமான சாலைகள் மற்றும் நிலப்பரப்புகளில் குதிக்கும் குறுகிய வீல்பேஸ் டிரக்குகளின் போக்கை ஏர் சஸ்பென்ஷன் குறைக்கிறது.

சுமை எடை மற்றும் வாகனத்தின் வேகத்தின் அடிப்படையில் ஏர் சஸ்பென்ஷன் சவாரி உயரத்தை மேம்படுத்துகிறது

ஏர் சஸ்பென்ஷன் காரணமாக அதிக மூலை வேகம் சாலையின் மேற்பரப்பிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது

ஏர் சஸ்பென்ஷன் டிரக்குகள் மற்றும் டிரெய்லர்களின் போக்குவரத்து திறன்களை அதிகரிக்கிறது, இது முழு இடைநீக்கத்தையும் சமன் செய்யும் சிறந்த பிடியை வழங்குகிறது. ஒரு ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் உணர்விற்காகவும் சரிசெய்யப்படலாம், எனவே ஓட்டுநர்கள் நெடுஞ்சாலை பயணத்திற்கான மென்மையான உணர்வையோ அல்லது அதிக தேவைப்படும் சாலைகளில் மேம்பட்ட கையாளுதலுக்கான கடினமான சவாரியையோ தேர்வு செய்யலாம்.

அதிக சுமைகளை இழுக்கும் விஷயத்தில், ஏர் சஸ்பென்ஷன் அதிக நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் அனைத்து சக்கரங்களையும் சமமாக வைத்திருக்கும். ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு டிரக்குகளை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக நிலைநிறுத்துகிறது, குறிப்பாக சரக்குகளை சமன் செய்ய கடினமாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில். இதன் விளைவாக, மூலைகள் மற்றும் வளைவுகளைத் திருப்பும்போது உடல் உருட்டல் குறைகிறது.

ஏர் சஸ்பென்ஷன் வகைகள்

1.பெல்லோ டைப் ஏர் சஸ்பென்ஷன் (ஸ்பிரிங்)

இந்த வகை ஏர் ஸ்பிரிங், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முறையான செயல்பாட்டிற்காக இரண்டு சுருள்களுடன் வட்டப் பகுதிகளாக செய்யப்பட்ட ரப்பர் பெல்லோக்களைக் கொண்டுள்ளது. இது வழக்கமான சுருள் வசந்தத்தை மாற்றுகிறது மற்றும் பொதுவாக ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2.பிஸ்டன் வகை ஏர் சஸ்பென்ஷன் (வசந்த காலம்)

இந்த அமைப்பில், ஒரு தலைகீழ் டிரம் போன்ற உலோக-காற்று கொள்கலன் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நெகிழ் பிஸ்டன் கீழ் விஷ் எலும்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஒரு நெகிழ்வான உதரவிதானம் இறுக்கமான முத்திரையை உறுதி செய்கிறது. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, உதரவிதானம் அதன் வெளிப்புற சுற்றளவு டிரம் உதடு மற்றும் பிஸ்டனின் மையத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

3. நீளமான பெல்லோஸ் ஏர் சஸ்பென்ஷன்

பின்புற அச்சுப் பயன்பாடுகளுக்கு, தோராயமாக செவ்வக வடிவங்கள் மற்றும் அரை வட்ட முனைகள் கொண்ட நீளமான துருத்திகள் பொதுவாக இரண்டு வளைவுகளைக் கொண்டவை, பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பெல்லோக்கள் பின்புற அச்சு மற்றும் வாகன சட்டகத்திற்கு இடையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன மற்றும் திறமையான இடைநீக்க செயல்பாட்டிற்குத் தேவையான முறுக்கு மற்றும் உந்துதல்களைத் தாங்கும் வகையில் ஆரம் கம்பிகளால் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன.